شهر قزوین به اتوبوس سریعالسّیر یا BRT...
پیشنهاد میکنم در کنار هر کد از ردیفهای لایحه بودجه، گزارش عملکرد سال جاری، شامل پیشرفت ریالی و پیشرفت فیزیکی در خصوص پروژهی مذکور و در ادامه، برنامهای برای چگونگی هزینهکرد مبلغ پیشنهادی برای سال آتی و محل اجرای آن کد و ردیف ارائه شود.
وی در ادامه به موضوع پروژه BRT پرداخت و گفت:
چهار سال پیش نیز مطرح کردم که شهر قزوین به یک خط سریعالسّیر شمالی_جنوبی (از دانشگاه بینالملل امام خمینی"ره" به راهآهن) و یک خط شرقی_غربی ( از چهارراه نسیم شمال به میدان مینودر)احتیاج دارد چنین پروژهای ضرورت شهر قزوین است. اما در خصوص متوقف شدن اجرای آن، معتقدم چگونگی شروع آن از میدان سرداران تا دانشگاه بین الملل که قرار بود انجام شود شروع خوبی نبود و لذا به همین علت، با تغییر شورا و شهردار متوقف ماند.
رئیس کمیسیون مالی و اقتصادی شورای اسلامی شهر قزوین تاکید کرد: بنده امروز هم معتقدم قزوین به اتوبوس سریعالسّیر یا BRT شرقی_غربی و شمالی_جنوبی نیازمند است. در رابطه با تراموا نیز به نظرم با توجه به وضعیت شهر و جمعیت ۴۰۰هزار نفری آن، هیچ ضرورتی نداشته و مقرون به صرفه اقتصادی نیست و بنابراین کارایی لازم را نخواهد داشت.
/پایان پیام/
لینک اصل خبر در سایت شورای شهر قزوین
نظرات