تاثیر لجستیک بر خنثی سازی اثرات منفی کرونا/ ضرورت افزایش فضای کافی برای تخلیه کالا در بنادر
سهم حمل و نقل دریایی به تنهایی بیش از یک درصد از تولید ناخالص داخلی را شامل می‌شود که در دوران رونق تا ۱. این امر سبب شد شاهد اختلال در کار بنادر، حمل و نقل خشکی و سایر اجزای زنجیره تامین شده و مسائلی از قبیل عدم انجام به موقع تعهدات و کمبود مواد اولیه در صنایع، یکسر بار شدن سفرهای تجاری ای که قبل از آن دو سر بار بودند، بسته شدن برخی از بنادر، کاهش ساعات کار در بنادر، کمبود تجهیزات و کمبود نیروی کار و همچنین عدم تکمیل ظرفیت کامیون‌ها و واگن‌ها در حمل زمینی، موانع در حرکت روان تجارت و تضعیف عملیات زنجیره تامین، باشیم. به عبارت ساده‌تر، ورود کالاهای بیشتر از طریق بنادر به معنای حرکت بیشتر داخلی برای تحویل این کالاها به مقصد است که در صورتی که حمل و نقل جاده‌ای و ریلی آمادگی مواجهه با شرایط جدید را نداشته باشند بنادر ...
متن کامل خبر در سایت پایگاه خبری وزرات راه و شهرسازی
نظرات